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随着供应链的精简,主机可以直接布局运维终端。而在布局回收拆解再循环业务中,落地难度大,需要保司的支持,同时保司也能通过再制造降低理赔成本。[详细]
在车险产业链条中,保司、4S店、修理厂和车主各自站在不同的利益立场上,这种多元化的利益诉求,也使整个链条陷入囚徒困境。各方之间的博弈,也是导致近年来保险理赔换件投诉增多的根源所在。[详细]
凭借字节系庞大的汽车用户体量、抖音的内容优势,并吸取“猫狗虎”这些年的运营经验,懂车帝能否啃下后市场这块硬骨头?[详细]
如果要用一波三折来形容人生经历,肯定要比一帆风顺来得更让人寒心。但如若是一个人的创业经历,一波三折未必是件坏事。天猫养车成都加盟商黄建清的创业故事,在这个主题下,值得讲一讲。天猫养车成都加盟商黄建清...[详细]
在新能源时代,被主机和电池厂家削弱了话语权的保险公司,为降低高额赔付成本,有意将新能源事故车业务推向汽修厂,但后者能接住这“泼天富贵”吗?[详细]
汽修技师4100元的平均月薪,在一众行业中排名倒数第三。2500请不动一个做饭阿姨,但是可以找到一个会换离合、拆发动机的“牛马”。[详细]
由AC汽车主办、康普顿总冠名的2024(第九届)汽车服务连锁发展论坛暨汽车后市场连锁百强&TOP品牌颁奖典礼,将于12月1日-12月2日在上海虹桥西郊庄园丽笙大酒店如约而至。本届峰会以“聚力行远”为主题,聚连锁...[详细]
从生存数据上看,上半年74%门店出现产值和利润下滑,超过50%的4S店亏损,单店平均亏损178万,门店端生存境况不容乐观。但巨大保有量和新能源超过50%的渗透率,也吸引懂车帝、宁德时代等更多玩家入局,让竞争进一步加剧。[详细]
事故车维修从事故接待专员在店定损,演变成现如今的外拓找信息拉业务,虽然事故车越来越多,但是找到事故车辆却变得越来越难了。外拓这碗饭只会越来越难吃。[详细]
三大阴云笼罩4S集团,二手车、售后业务潜力凸显,4S集团开始收缩门店聚拢资源。与此同时,两极分化加剧,一家独大的4S集团已经出现。[详细]
各种跨界者加入战局,导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议,会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件,从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头?换门头的原因是什么?